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La mule se (re)fait une beauté

MULEBAR15
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TU FAIS DU VÉLO ? ALORS TU SAIS QUE...

...la nutrition, c'est ta vitesse moyenne. Le reste, c'est tes watts et ta capacité à ne pas finir à l'arrêt au km 80.

La fringale qui te coupe les jambes en 2 minutes

La fringale qui te coupe les jambes en 2 minutes

Les barres trop sèches qui ne passent pas en côte

Les barres trop sèches qui ne passent pas en côte

Hydratation approximative → crampes, baisse de puissance, surchauffe

Hydratation approximative → crampes, baisse de puissance, surchauffe

VOIR LA NUTRITION CYCLISME Comment bien se nourrir à vélo →
ROUTE, PISTE, CHEMIN

LES 4 GALÈRES QUI TE FONT EXPLOSER (MÊME QUAND TU AS DE BONNES JAMBES)

À vélo, tu peux "tenir" longtemps… jusqu'au moment où ton réservoir se vide. Et là, la puissance s'effondre. Le bon plan nutrition, ce n'est pas un bonus : c'est ce qui te permet de rester fort du début à la fin.

LA FRINGALE (ET LA CHUTE DE PUISSANCE)

Sur une sortie de 2–6h, tu brûles du glycogène en continu. Si tu sous-alimentes, la machine se met en mode économie.

CONSÉQUENCE

Jambes vides, incapacité à relancer, retour interminable.

SOLUTION MULEBAR

Apports réguliers en glucides (barres/gels/compotes/boisson) dès le début, pas quand il est trop tard.

IMPOSSIBLE DE MÂCHER QUAND ÇA TABASSE

Vent, rythme, intensité, terrain cassant en VTT… parfois tu n'as juste pas le temps (ou la lucidité) de manger solide.

CONSÉQUENCE

Tu sautes les apports, tu accumules le déficit.

SOLUTION MULEBAR

Textures fluides (gels/compotes) et boisson d'effort pour "manger en buvant".

DÉSHYDRATATION + PERTE D'ÉLECTROLYTES

Transpiration + air sec + effort long = pertes importantes. En plus, en VTT, tu peux oublier de boire.

CONSÉQUENCE

Crampes, baisse de puissance, coup de chaud, récupération plus lente.

SOLUTION MULEBAR

Boisson d'hydratation/électrolytes + routine de gorgées régulières.

MAUVAIS TIMING : TU MANGES TROP TARD (OU TROP D'UN COUP)

Beaucoup attendent la faim. Sauf qu'à vélo, la faim arrive après la dette énergétique.

CONSÉQUENCE

Hypo, nausées, apports qui ne passent plus.

SOLUTION MULEBAR

Fractionner et anticiper : petites prises toutes les 15–30 minutes.

GUIDE SORTIE

LA NUTRITION À VÉLO QUI MARCHE (SUR 2H COMME SUR 6H)

Le vélo a un avantage : tu peux manger plus facilement qu'en course à pied. Le piège : oublier de le faire. Voici une stratégie simple, testée, et surtout reproductible.

Testé sur des milliers de kilomètres

H-3 À H-10MIN — PARTIR PLEIN, PAS PLOMBÉ(E)

H-3 À H-2
  • Repas riche en glucides, digeste (riz/pâtes/pain) + un peu de protéines
  • Évite l'excès de fibres et de gras si tu es sensible
H-30MIN
  • 1 barre énergétique Mulebar si besoin (ou 1 compote si tu préfères liquide)
H-10MIN
  • Quelques gorgées de boisson d'effort pour amorcer
💡
LE RÉFLEXE

À vélo, le plan le plus efficace est celui que tu peux tenir sans y penser : minuterie / repères de temps / habitudes.

TOUTES LES 15–30MIN — RESTER ALIMENTÉ(E) EN CONTINU

Durée Quoi manger Timing Produits
< 2h Apports simples + hydratation 1 prise / 30min Barres + boisson
2–4h Régularité + alternance solide/liquide 1 prise / 20–30min Barres + gels/compotes
4h+ Augmenter la constance (surtout chaleur/intensité) 1 prise / 15–25min Gels + boisson d'effort
RÈGLES D'OR
  • Commence dès les 20 premières minutes
  • Alterne textures (barre/gel/compote) pour éviter l'écœurement
  • Boire petit et souvent (pas 1 litre d'un coup)

FENÊTRE 0–2H — RÉCUPÉRER POUR ENCHAÎNER

0–30MIN
  • Glucides + protéines (recharge + réparation)
  • 1 barre protéinée Mulebar + hydratation
30MIN–2H
  • Repas complet + hydratation + électrolytes si grosse chaleur
24H
  • Sommeil + protéines + hydratation : la récup que personne ne négocie
★★★★★

Je consomme les barres énergétiques et le gels lors de mes sorties Vélos routes, Gravel, Vtt et courses à pied . J’apprécie les produits de la gamme Mulebar car. Elles me conviennent parfaitement , je les digère sans soucis et elles m’apportent l’énergie nécessaire lors de mes efforts.

— Franck L.

TA GAMME CYCLISME

TON RAVITAILLEMENT VÉLO, TOUT EST LÀ

Avant, pendant, après : tu n'as pas besoin de 100 produits. Tu as besoin des bons formats au bon moment — et de la régularité.

CE QUE DISENT LES CYCLISTES QUI ONT TESTÉ

Je consomme les barres énergétiques et le gels lors de mes sorties Vélos routes, Gravel, Vtt et courses à pied . J’apprécie les produits de la gamme Mulebar car. Elles me conviennent parfaitement , je les digère sans soucis et elles m’apportent l’énergie nécessaire lors de mes efforts.

Franck L.

Avis vérifié - Société des avis garantis

J’utilise les gels individuels avec bouchon pour une alimentation en plusieurs fois lors de course cycliste sur route. Préférence pour les goûts cerise ou citron gingembre.

Karine D.

Avis vérifié - Société des avis garantis

Excellents produits. Testés pour la première fois en compétition (j’avais testé à l’entrainement avant) sur une cyclosportive le WE dernier: pas d’hypo, pas de fringale, pas de maux de ventre. Goût agréable et pratique.

Michele A.

Avis vérifié - Société des avis garantis

QUESTIONS FRÉQUENTES CYCLISME / VTT

À partir de quand faut-il manger sur une sortie ?

Le plus tôt possible : dès les 20 premières minutes. Le but, c'est d'éviter la dette énergétique, pas de la rattraper.

Barre ou gel ?

Sur le plat à intensité modérée, la barre passe bien. Quand ça accélère, quand il fait chaud, ou en VTT, le gel/compote est souvent plus simple.

Je n'ai pas faim à vélo, c'est normal ?

Oui. Mais l'absence de faim ne veut pas dire que tu n'as pas besoin d'énergie. Mets-toi des repères temps.

Boisson d'effort ou eau ?

Eau = hydratation. Boisson d'effort = hydratation + énergie + électrolytes. Sur long, la boisson d'effort rend la régularité beaucoup plus facile.

Pourquoi je crampe en fin de sortie ?

Fatigue neuromusculaire + hydratation + électrolytes + intensité : tout joue. Ce qui aide le plus : boire régulièrement + apporter du sodium + ne pas sous-manger.

Comment éviter l'écœurement du sucré ?

Varie les textures (barre/gel/compote) et fractionne. Et surtout : teste à l'entraînement, pas le jour J.